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同價不同級 斯柯達柯米克對比日產軒逸
2018-07-25 15:57:04    來源:愛卡汽車  
“轎車還是SUV”,隨著SUV市場的火熱,相關車型陸續登場,這個問題變得越來越難回答了。車身高、通過性好、視野開闊……SUV的這些優點令人無法抗拒。而轎車作為傳統的優先項,有其長期積累的口碑。今天,我們就選出兩款價格相近但品類不同的車型——斯柯達柯米克和日產軒逸,并對它們進行全方位對比。一番對比下來,希望能用清晰的結論緩解您的“選擇恐懼癥”。


鑒于柯米克發售時間較近,我們直接選擇不久前購車手冊中推薦的“柯米克 1.5L 自動舒適版”。對柯米克購車手冊感興趣的網友可以點擊下方回顧鏈接,跳轉到相關文章。


而它的對手就是售價同樣在14萬元以內的“軒逸 1.6XV CVT尊享版”。在二者的全系車型中,參與對比的柯米克為頂配車型,而軒逸的配置處于中等水平。


柯米克的外觀采用家族式設計語言,直瀑式前進氣格柵和“探索之眼”前大燈看上去非常大氣而時尚,搭配黑色包圍和蜂窩式下進氣口,將斯柯達品牌的精髓與SUV車型的特性融合起來。


來到車身側面,柯米克筆直凌厲的腰線總讓人想起品牌旗艦SUV柯迪亞克,但兩者在C柱的線條勾勒上又“因車制宜”,有所區別。方方的輪拱下,17英寸的輪圈造型精美,十分亮眼。


柯米克的車尾立體感較強,內凹的牌照框區域集成了倒車視頻影像攝像頭,斯柯達很厚道地將它作為全系標配。鍍鉻飾條勾勒出的“雙邊雙出排氣”與柯迪亞克車尾如出一轍。


軒逸的外觀同樣采用家族式設計語言,“V-Motion”前臉和回旋鏢式日間行車燈構成識別它的重要標識。與之前稍顯老氣的設計相比,它更符合年輕人的口味。


軒逸的側面線條相當簡潔,造型也相對常規,很符合它的”居家范兒”。軒逸的輪圈為16英寸,比柯米克稍小一些。


從后側看,軒逸的尾部線條同樣相當簡潔,給人以飽滿的視覺感受。牌照架上方加入了鍍鉻裝飾,中和了單調感。


兩款車的燈組造型各有特點,帶有透鏡的近光燈炯炯有神,但它們的光源選擇有所不同,柯米克采用鹵素光源,而軒逸采用LED光源。


作為兩款品類不同的車型,柯米克和軒逸留給人的印象也很不一樣。SUV車型加上斯柯達家族的設計語言,為柯米克帶來入門級車型身上罕見的威勢。而軒逸是日產旗下的轎車車型,繼承了那種居家、沉穩的氣質。


來到車內,柯米克外觀的大氣在內飾上得以延續。明了的功能區劃分便于操作,精良的裝嵌工藝提升質感,8英寸中控大屏功能豐富。


與柯米克的“橫平豎直”不同,軒逸的內飾使用了大量曲線,營造出風格迥異的座艙氛圍。方向盤采用皮質包裹,提升了握感。


柯米克的儀表盤為炮筒式,軒逸則采用傳統雙圓盤布局。兩者均搭配尺寸不大的行車電腦顯示屏。


車機系統方面,柯米克的系統較新,UI設計簡潔,操作邏輯清晰,并且配備了斯柯達全新的智隨在線互聯系統,帶有實時路況導航、手機互聯、語音控制等豐富功能。而軒逸的系統界面則有些年代感,不支持GPS導航和語音控制。

無論是方正整齊的柯米克,還是彎曲圓潤的軒逸,兩車的內飾都走實用路線,在設計上相對簡約,但并不會讓人覺得單調乏味。而在車機系統的功能方面,柯米克則有著絕對的優勢。


在細說配置差異前,我們先來看看兩車共有的配置。


通過對比我們可以發現,雖然售價低于軒逸,但柯米克的配置更高,擁有后者不具備的胎壓監測裝置、上坡輔助、后泊車雷達、定速巡航、GPS導航系統、語音控制系統、雨量感應雨刷、自動空調等,這些都是日常生活中經常能用上的配置。軒逸也有一些特有配置,如皮質方向盤、無鑰匙進入系統、皮質座椅、后排中央扶手及杯架等,可以看出它比較強調駕乘舒適性,但實用性稍差一些。


柯米克配有定速巡航,能讓跑高速的過程更輕松。


柯米克配有自動空調,在這個級別并不多見。


軒逸配有無鑰匙進入功能。


軒逸配有皮質座椅,坐墊寬厚,提升了舒適性。


柯米克乘坐空間展示


體驗者身高179cm,將座椅高度調至最低后,頭部空間剩余約一拳。


保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳一指,腿部空間剩余兩拳。

?軒逸乘坐空間展示


體驗者身高174cm,將座椅高度調至最低后,頭部空間剩余約一拳兩指。


保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳,加上體驗者身高的差異,可以看出遠沒有柯米克那么充裕。

?柯米克儲物空間展示


柯米克的行李廂容積為463L,后排放倒后其裝載能力可進一步提高,行李廂容積將擴大至1510L。


軒逸儲物空間展示


軒逸的行李廂容積為510L,與同級對手相比已經相當不錯了。但它的后排座椅不能放倒,無法進一步提高裝載能力。


兩款車的空間在同品類車型中都處于不錯的水平。從乘坐空間來看,考慮到兩位體驗者身高差距較大,柯米克的頭部空間應當優于軒逸;而兩者的后排腿部空間都剩余兩拳左右,足以滿足不同身材乘客的需求。儲物方面,軒逸的行李廂容積表現已經比較出色了,但無奈其后排無法放倒,整體載物能力不如柯米克。


動力方面,兩車都采用了自然吸氣發動機。其中,柯米克搭載新升級的1.5L發動機,除最低配車型外均配有自動啟/停功能,燃油經濟性得到進一步改善,與6擋手自一體變速箱的匹配程度也非常高。軒逸則搭載排量更大的1.6L發動機,最大功率數據占優,但其匹配的是CVT無級變速箱,最大扭矩與柯米克相差無幾,不過油耗表現同樣出眾。


柯米克搭載1.5L EA211發動機,最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/3800rpm,工信部油耗為6L/100km。


與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。


軒逸搭載1.6L HR16發動機,最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm,工信部油耗為5.6L/100km。


與發動機匹配的是CVT無級變速箱。


柯米克和軒逸的底盤懸掛配置幾乎相同。兩者均為前置前驅車型,車身結構是承載式,助力類型為電動助力,采用該價位合資車型常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛組合。


編輯點評:看完本文,相信大家也意識到了,兩款車雖然價格接近,卻氣質迥異,用途也不盡相同。柯米克作為一款SUV車型,具有轎車車型不具備的高通過性和開闊視野,其外觀內飾大氣凌厲,配置高,空間大;而軒逸的設計圓潤飽滿,配置、空間并不占優勢,但動力更強。對于看重配置和空間的人來說,柯米克是性價比更高的選擇。
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